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蒋盛武说，粮票虽然失去了往日的威风，但它是记录中国政治、经济、文化和粮食发展史的实物史料，仍有“含金量”，值得一辈子收藏、研究。“当人们看到这些，会知道当时的中国发生了什么”蒋盛武的住房比较小，所有墙面都装上了靠墙的架子，几年一长，现在顶到了天花板，无奈只得向床底下发展。室内空间越来越小，朋友来访，都笑称“空气稀薄”。

荣昌生产夏布的历史可追溯至唐代，“轻如蝉翼、薄如宣纸、平如水镜、细如罗绢”的夏布直到清末成为当地的支柱产业，民国时期，全县拥有夏布织布机5000多台，全年产销70万匹，大都出口韩日、欧美、南洋等地。随着手工技术的落后，上世纪90年代夏布逐渐没落淡出市场。

作为人才高度密集型行业，整个公募都面临高端人才稀缺的情况，这在新公司身上体现得就更加明显。一家新基金公司人力部负责人透露，很难招到顶尖行业人才。“深谙资本市场发展之道的元老级人物已经成为大型公募的掌舵者或核心，刚出茅庐的新人也更愿意去大公司发展。”

“银保监会允许保险资金设立专项产品化解上市公司股票质押流动性风险，不纳入权益投资比例监管，提升了保险公司参与权益投资的积极性。”东方金诚首席金融分析师徐承远对《每日经济新闻》记者表示，根据目前规定，保险公司权益类资产投资账面余额不得超过公司上季末总资产的30%，并且投资单一股票的账面余额不高于上季末总资产的5%。截至2018年8月末，保险公司资金投资于股票及证券投资基金余额为19532.4亿元，占保险资金运用总额的比例为12.43%。虽然从占比来看，目前保险资金投资于权益类产品的比例距离监管限制还有较大的空间，但考虑到目前超3万亿的质押总市值，针对性地放开权益投资比例限制仍有其政策必要性，能够提升保险公司参与的积极性，免却其投资比例限制的后顾之忧。

记者赶到现场时事故现场的大火已被扑灭，肇事的几辆汽车还停在原处，现场仍有许多散落的零部件以及大火烧过的痕迹，其中一辆厢式货车的车头及起火燃烧的小轿车已经被烧得面目全非。据现场目击者描述，事发时，怀疑是厢式货车刹车不及，猛力撞上前面的小轿车，小轿车在强大的外力作用下，惯性向前冲，撞向前面行驶的翻斗车尾部，导致五车连环相撞事故。事故中，被厢式货车相撞的小轿车迅即起火燃烧，旁人来不及施救，大火就覆盖了整个车身。

陈峰却说，“我很从容，买是需要，卖也是需要。最后到死的时候，什么也带不走。对我来说，一切都是人生应该经受的。”6年前，陈峰、王健等6名海航创始人签了协议，去世后会将所持股权捐给海南省慈航公益基金会，捐赠时价值80亿元，“活着可以享受权益，死了不能留给后人也不能卖，都还给公众”。陈峰说，“海航现在是我们的，但最终是公众的。”