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在职业年金的规模上，李艳华表示，“职业年金是财政拨款，缴费具有可持续性，预计将会高速增长。专家预测，按全国机关事业单位人员4000万人，合计缴纳职业年金费用为工资的12%计算，2019年的累计规模可能会达到万亿。”对于“十年磨一剑”的个人税收递延型养老保险，李艳华表示，“通过税收激励加快发展第三支柱，是国际上的通行做法。从国家层面讲，可以实现对第一支柱社会养老保险、第二支柱企业、职业年金的补充，进而提高养老金替代率；对普通民众而言，现在税前列支保费，领取时再缴纳个人所得税的方式，可以降低个人税务负担；对保险公司而言，英美等发达国家养老金保险在人身险保费中占比超过35%，我国退休后分期领取养老金的年金保险，在人身保险保费收入中占比不足5%，养老保险发展空间十分广阔。”

2018年，大众在中国市场销售了421万辆汽车，占其全球销量的38.9%。在大众全球增速受阻的背景下，一个不容忽视的事实是，大众在中国市场持续畅销的背后，中方的贡献不可磨灭。以一汽-大众为例，与以往单纯的技术引进不同，如今，从产品策略、营销手段、技术研发等方面，一汽-大众体系化实力的打造离不开中方团队的支持。

目前，一汽-大众的股比结构为一汽持股60%，大众持股30%，奥迪持股10%。而上汽大众方面，上汽集团持股50%，大众持股38%，大众中国持股10%，斯柯达持股1%，奥迪持股1%。有分析认为，奥迪为了自身利益的最大化，或将为合资公司设下“零和博弈”的陷阱。如果上汽为了上汽奥迪项目的快速落地而让出更多股份，甚至突破50%的股比，将会对中方的整体利益造成损失。

李艳华指出，长期护理保险制度将会从更深层次推动医养结合的发展，可以成为国家应对老龄化的顶层设计。“老龄化带来的不仅是养老资金不足的问题，与之相伴而生的失能人员照护问题，即‘养和康’的问题也是事关国家发展、百姓福祉的重要课题。‘长期照护病床一床难求’、‘护理人员缺口超千万’、‘护理服务没有标准化流程’等焦点问题处理不好，将会引发不少社会问题。”

《方案》围绕扶贫任务，提出了医疗保障扶贫的六大目标，并从贯穿医保参保缴费、待遇支付、保障标准、管理服务、就医结算等全过程，提出具体措施。10月20日，中国社会保障学会名誉会长、原国务委员兼国务院秘书长华建敏在行业会议上表示，到2020年底按照现行标准在全国范围内消除贫困县的承诺，依现在的进展来看有信心完成，但脱贫后很容易返贫，最重要的原因就是因病返贫，因病致贫也是容易发生的。因此建设全民医保，建设“健康中国”是很紧迫的任务。

单方面表态或为“投石问路”“客观来说，大众现在意图开启谈判并不令人意外。中国汽车市场还有两年就面临着全面开放的局面，各个企业从战略意图，技术、产品投放等方面来说，都需要提前布局。”在接受记者采访时，资深汽车评论员凌然如是说。在凌然看来，大众此次的行为，更像是一次“投石问路”，而焦点则在于奥迪品牌。决定在华推进的“双伙伴战略”以来，奥迪一直受到各方关注。2018年4月，奥迪从大众汽车集团手中买下上汽大众1%的股权，使得上汽大众获得了生产与销售奥迪品牌产品的资质。