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特步昨日发公告，预料截至去年12月底止年度，集团综合净溢利同比增加50至60%，综合收入增约25%，主要由于店铺升级和零售网络优化，导致零售店销售表现强劲、产品供应及认可度提升，从而带来更高的售罄率及代理商的补货订单。中金发表报告称，看好特步在零售效率和产品研发上的提高，预计2019年公司收入增速将逾15%，增长主要来自平均售价的提升、渠道扩张以及门店效率提升。
根据天眼查数据显示，西藏考拉的股东结构与拉卡拉上市主体相近，两者第一、二大股东均为联想控股有限公司和孙陶然。其中，联想控股持西藏考拉股份为51%，孙陶然持股比例为33%。实际上，拉卡拉上市之路并不平坦。此前拉卡拉以集团形式与西藏旅游重组，市场质疑拉卡拉欲借壳上市。在当时的重组报告中，小额贷款等业务曾作为拉卡拉收入的一部分对外展示。但随后上交所连续发出多封重组问询函，要求公司进行解释说明。重重压力下，借壳上市之举作罢，拉卡拉将支付业务单独IPO；而西藏旅游则走向带帽，并更名ST藏旅。
来源：21世纪经济报道1月13日晚间，中信证券（600030.SH）发布其2019年业绩快报，2019年实现营业收入431.77亿元，同比增长16.00%；扣非后归母净利润为122.05亿元，同比增长35.64%。上周末期间，A股上市券商集中发布12月财务数据简报。由于12月资本市场回暖，市场活跃度提升，券商五大业务中，经纪、自营、投行等对业绩均有贡献。
如果说此前对新三板是否也同步推进注册制改革存疑，那么最新的信号已然明确，注册制的下一站将会在创业板。华南某券商投行业务负责人对记者表示，“我觉得对深交所或者对整个深圳来说，创业板注册制改革都是一个非常好的政策，因为本身原来上交所出台注册制的时候，深圳这边也在同步酝酿注册制，只不过因为科创板要先行先试。现在它已经成功推出来了，所以说深交所这边的时机也就相对成熟了。”
在许多老北京人的回忆里，上个世纪九十年代，成排的红色夏利出租车是大街上的一道独特风景。打车的时候，精明的他们会避开每公里单价1.6元的捷达，而专选单价1.2元的夏利。因此，“打个夏利”一度成为了“打的士”、“打出租车”的代名词。据当年《中国经营报》报道，1999年，夏利在北京地区的总销量在2.3万辆左右，其中90%以上为出租车。
“我们的要求是把所有的化学品和塑料制品都移除出此次征税范围。”贝莱资瓦表示，即便是对华征税，考虑到中国在东南亚的产业，对中方不会产生太大影响，但对美方的影响，则是潜在有2.4万人将失业。蔡开明对第一财经记者表示，在听证会期间，有一次美政府方问企业是否有可替代的渠道，作证代表随即反问，产品范围这么广，你问的是哪个产品？
